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狂飙!珠三角新机场拟月底开工,2027年起飞!

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狂飙!珠三角新机场拟月底开工,2027年起飞!

发布日期:2024-12-25 作者: 点击:

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终于等到了!

近日,珠三角枢纽(广州新)机场已获国务院批复,定于12月25日举行动工仪式,开启狂飙模式,2027年底启用。

11月的招标公告也证实了这一点,明确开工日期暂定12月25日,合同工期为280日,招标工程完工日期为2025年9月30日!

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珠三角枢纽(广州新)机场同步实施工程

值得一提的是,这也是全国继北京、上海、成都、南京之后,又一跻身“双机场城市”

根据公告,招标项目建设内容分为 3 部分,包括 T1航站区;桥梁、隧道工程;北航站区预留工程

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其中T1航站区,涵盖T1航站楼、综合换乘中心、停车楼、南服务区、陆侧交通等配套工程。

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T1航站区示意

T1航站楼

本期建面37万㎡,地下2层、地上4层,主楼部分位于铁路站房北咽喉区上方。

换乘中心

建筑面积为5万㎡,地上2层,建筑高度13.8m,地下2层分别为轨道站厅及站台层(此部分为铁路设计、实施范围),轨道站厅与地下轨道值机大厅平层接驳,方便轨道旅客出行;

P1、P2停车楼

建筑面积合计为13万㎡,地上3层,地下2层,建筑高度13.5m;

旅客过夜用房

位于综合换乘中心及停车楼上方,建筑面积为4.3万㎡,地上3层;建筑高度30.86m。

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珠三角机场工程同步实施总体布置示意图

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道路车辆荷载分布图

此外,北航站区预留工程位于位于航站楼主楼北侧,拟沿珠肇(深南)高铁、广湛高铁区间隧道边,建设预留桩基础及保护罩梁板结构,区间长度约550m。

节点工期要求

T1航站楼、综合交通换乘枢纽及停车楼距铁路结构外轮廓3米以外的同步实施工程珠肇线侧铁路在2025年7月22日前完成;

 

工作区东西向连接隧道的主体结构在2025年3月31日前完成;

 

塔台联络通道预留工程塔要求在2025年3月10前完成;

 

北航站区预留工程要求在2025年3月25日前完成;

按照此前规划,新机场将“岭南之星”的原创性构型,融合了岭南门户、雄狮醒耀、千龙竞发等设计主题计划总投资超过500亿元,为民航最高等级4F飞行等级

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南航站区鸟瞰图


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值机大厅效果图


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风舞垂虹——中央商业中庭


珠三角枢纽(广州新)机场选址高明区更合镇肇庆市高要区蛟塘镇交界处,未来将承担起广州第二机场的功能。

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新机场定位与广州白云机场一样属于国际航空枢纽,未来将交给白云机场一起运营,服务于佛山、肇庆、云浮、阳江、江门五市。

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根据《总体规划》,珠三角枢纽(广州新)机场将接入“2高铁、1城际、1快线”,即广湛高铁、深南(珠肇)高铁、肇顺南城际、机场快线等轨道交通。

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早在9月底航拍时,广湛铁路珠三角枢纽(广州新)机场站站房区域正在如火如荼建设中众多打桩机在现场施工。

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施工现场 摄于9月底


沙堤机场新航站楼启用在即

“中国最魔幻的机场”佛山沙堤机场也迎来了大变身!

新航站楼即将启用面积约11000㎡,可满足年260万人次的使用需求,航站楼内座位增加至800个,还配备了设三个贵宾室、四个母婴室和多个商铺。

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图源:佛山市新闻传媒中心

此外,新机场共有8个值机柜台,增加了超大行李柜台,同时支持电子登机牌

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值得一提的是,这也是全球首个模块化建设航站楼,主楼采用钢框架结构,由299个模块组成,机器人自动焊接。

此外,新航站楼计划使用至珠三角枢纽(广州新)机场投运,届时佛山机场公司将转变为中联航基地航空公司,整体转至新机场运行。

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