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公司资质就是公司的符合相关行业规定的,证明自身生产等能力的相关文件、证件。 资质一般由两种:一种是经营资质,如企业法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证、生产许可证等。另一种是能力资质,如企业获得的由地方、国家、专业机构、行业。
涉及民航方面的机场资质办理有:机场场道工程专业承包资质、民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质、机场目视助航工程专业承包资质。
建设需要相应的资质,如果没有资质,又如何能够确定机场的建设是不是合格。机场是特殊的工程,它的安全性关系到千千万万的旅客生命,它应当和特种设备一样,是国家安全生产重点关注的目标,对它的检测验收,也决不可以掉以轻心。
机场助航灯光类产品需要完全符合中国民用航空总局2015年最新颁布的《跑道和滑行道助航灯具技术要求 AC-137-CA-2015-03》,和《民用机场LED助航灯具通用技术要求 AC-137-CA-2015-01》规范中的技术要求。
民航施工企业资质是专业承包资质,分为3类,分别是机场场道工程、空管和弱电工程以及目视助航工程。
一、机场场道工程专业承包资质。场道工程主要修建土石方工程、机场跑道、滑行道、机坪、巡场路、排水工程等。
二、民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质。主要安装空管设备,例如导航设备、监视设备、通信设备等。
三、机场目视助航工程专业承包资质。主要是机场道面标志、信号设施、助航灯光、标记牌和标志物以及相应的供电系统和监视与控制系统等。以上3类专业承包资质都有一级和二级两个级别。
很多同学对这3类专业资质稍有了解,误以为是一建民航也是分为3个专业进行考试,这实在是对一级建造师考试的误解。一级建造师考试有10个专业,每个专业考试都是4门课,分别是工程经济、项目管理、法规和专业实务。其中前3门课都是相同的,而最后一门专业实务有10个不同的专业,民航就是其中一个。这3种资质是对施工企业的一个分类,和我们的一建民航考试时没有关系的。